施工過(guò)程中根據現場(chǎng)實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，提前對勞動(dòng)力需求作出預估，鋼結構空心焊接球加工，適時(shí)調整人力資源需用量計劃，使現場(chǎng)人力資源與施工進(jìn)度達到無(wú)縫銜接；

四、 公司派專(zhuān)人對工人工資進(jìn)行建檔管理，確保工人工資按月按時(shí)支付，解決工人的后顧之憂(yōu)，使其安心工作，確保人力資源不流失，增強對勞動(dòng)力市場(chǎng)上工人的吸引力；

五、 工人工資發(fā)放實(shí)行由公司直接發(fā)放至工人手中，杜絕施工班組長(cháng)克扣工人工資，鋼結構空心焊接球，確保班組內部穩定；

焊接時(shí)將電極頭或鐵塊塞在接頭間隙中的現象和危害，會(huì )因焊接時(shí)難以將電極頭或鐵塊與被焊件熔合而導致熔合不完全、熔合不完全等焊接缺陷，從而降低連接強度。如果用生銹的焊條頭或鐵塊填充，很難保證與母材相同的材料；如果焊條頭和鐵塊上有油漬和雜質(zhì)，焊縫會(huì )有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。所有這些條件將大大降低接頭的焊接質(zhì)量，并且不能滿(mǎn)足設計和規范對焊接質(zhì)量的要求。預防措施1)當工件的裝配間隙較大但不超過(guò)規定的允許范圍，且裝配間隙超過(guò)薄板厚度的2倍或20毫米以上時(shí)，鋼結構空心焊接球電話(huà)，應采用堆焊方法填充凹陷部分或減小裝配間隙

。不要焊接到角落，跑到另一邊。對于等強度對接，吊車(chē)梁翼緣板和腹板兩端不設引弧板和抽拉板，其危害是當焊接對接焊縫、全熔透角焊縫、吊車(chē)梁翼緣板和腹板焊縫時(shí)，引弧板和抽拉板不設在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時(shí)，電流和電壓不夠穩定，起止點(diǎn)溫度不夠穩定，容易導致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，鋼結構空心焊接球批發(fā)，從而降低焊接強度，達不到設計要求。預防措施焊接對接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車(chē)梁翼板和腹板之間的焊縫時(shí)，引弧板和引出板應設置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現缺陷的零件從工件中引導出來(lái)，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。